Duravo

Cả xe mới

Lẫn xe cũ

Đều gặp vấn đề về nhiên liệu

Các loại chất đốt nguồn gốc Carbon gần như không thể cháy hoàn toàn trong động cơ. Các phân tử Carbon tạo thành các liên kết mạnh, khiến nhiên liệu không thể cháy hết. Các cặn nhiên liệu chưa cháy tích tụ xung quanh các đầu phun, các van nạp và van xả.

Vậy, Chúng ta có nên sử dụng các phụ gia nhiên liệu để loại bỏ Carbon và làm sạch động cơ, hay là chúng ta tiếp tục chi nhiều tiền cho việc xả rửa động cơ?

Ngay cả sau khi làm sạch, các cặn bã sẽ lại tích tụ và chu kỳ làm sạch vẫn sẽ lặp lại.

Vào năm 1954, Chevron, một công ty lọc dầu của Mỹ, là công ty đầu tiên thêm các chất hoạt động bề mặt (Cleic Acid Amid, các hợp chất Amine) vào nhiên liệu để làm sạch các cặn Carbon do sự cháy không hoàn toàn của nhiên liệu trong động cơ. Sau đó các chất làm sạch như là Poly Isobutenyl Succinic Acid Imide (PISAI) vào năm 1968 và Polybuteneamine (PBA) vào năm 1970 đã được phát triển. Năm 1980, PEA (Polyetheramine), là thành phần chính của hầu hết các phụ gia nhiên liệu ngày nay đã được phát triển.

Xăng và dầu nhiên liệu diesel được bán tại các trạm xăng thông thường đã chứa các thành phần làm sạch này, chẳng hạn như PEA, PBA, PISAI và alkylphenol amine, cũng như MTBE (Methyl Tert- Butyl Ether), EHN (2-Ethyl Hexyl Nitrate), và các chất cải thiện độ bôi trơn.

Các công ty lọc dầu đã cẩn thận chỉ thêm một lượng cần thiết chất làm sạch vào nhiên liệu sau khi kiểm tra kỹ lưỡng.

Điều này là do hàm lượng các chất làm sạch quá mức có thể làm hỏng các thành phần cao su và nhựa, đồng thời PEA, chất có điểm cháy cao hơn nhiên liệu , có thể chảy xuống dưới động cơ và làm loãng dầu động cơ, tiềm ẩn các nguyên nhân gây ra tác dụng phụ.

Trong những năm gần đây, công nghệ AI tiên tiến đã được ứng dụng vào các phương tiện mà đó là điều không thể tưởng tượng được vào 40 năm trước.

Tuy nhiên, phải chăng là các phụ gia nhiên liệu vẫn chỉ bị giới hạn ở việc làm sạch PEA, chất dễ gây tác dụng phụ và đã được phát triển 40 năm về trước?

01

THÚC ĐẨY VIỆC ĐỐT CHÁY HOÀN TOÀN

Không giống như các chất phụ gia nhiên liệu thông thường là tập trung vào việc làm sạch Carbon sau quá trình đốt cháy, DURAVO đi theo một cách tiếp cận độc đáo. Chúng tương tác với nguyên tử Carbon trong nhiên liệu, tối ưu hóa sự tương tác của chúng với oxy trong buồng đốt, từ đó thúc đẩy quá trình đốt cháy hoàn toàn

02

KHÔNG ĐỘC HẠI

DURAVO một chất phụ gia nhiên liệu không độc hại, không chứa chất tẩy rửa và thân thiện môi trường.

Trong vòng 5 phút sau khi thêm DURAVO, có thể kỳ vọng vào sự thay đổi hiệu suất của xe, và việc giảm thiểu khí thải sẽ được mong đợi trong vòng 30 phút.

NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG

Khách hàng xe tải VOLVO

「Trong 2 tháng sử dụng DURAVO, tôi đã cảm nhận được sức mạnh rất mạnh mẽ khi leo dốc. Hiệu suất nhiên liệu cũng tốt, chi phí dung dịch urê cũng được giảm, và tôi thực sự rất hài lòng」

NHỮNG NỔ LỰC CỦA DURAVO CHO MÔI TRƯỜNG

DURAVO đang đi đầu trong nghiên cứu nhằm giải quyết những thách thức môi trường cấp bách mà nhân loại đang phải đối mặt. Khí thải xe hơi và bụi mịn từ lâu đã là mối quan ngại dai dẳng, ảnh hưởng đến chất lượng không khí và góp phần vào các vấn đề môi trường toàn cầu.
Việc sử dụng thường xuyên DURAVO tối ưu hóa hiệu suất của hệ thống nhiện liệu, hệ thống bôi trơn, và hệ thống xả của xe, thúc đẩy quá trình đốt cháy hoàn toàn nhiên liệu. Điều này dẫn đến giảm đáng kể khí thải và bụi mịn (PM), bao gồm CO, Sox và VOCs. Sử dụng DURAVO có thể tiết kiệm 10% nhiên liệu đồng thời giảm 90kg khí thải CO2, tương đương với việc trồng 16 cây xanh.
10% Tiết kiệm Nhiên liệu → 90kg Giảm CO2 → 16 cây xanh Có hiệu quả tương đương với việc trồng cây

10%

Tiết kiệm nhiên liệu

90kg

Giảm bớt lượng CO２

16 trees

Hiệu quả như việc trồng cây

Chứng nhận sinh học

Chứng nhận của Viện Môi trường Quốc gia

Chứng nhận của Viện Quản lý Dầu Khí

Phục hồi kim phun của đầu tia phun

Kim phun của đầu tia phun nhằm mục đích phun nhiên liệu một cách chính xác để thúc đẩy quá trình đốt cháy tối ưu trong xi-lanh. Tuy nhiên, theo thời gian, các kim phun sẽ sinh ra cặn carbon do quá trình đốt cháy không hoàn toàn trong động cơ dẫn đến tắc nghẽn khu vực xung quanh kim phun. Điều này dẫn đến phun nhiên liệu không đều và và có thể làm hỏng kim phun. DURAVO loại bỏ các cặn bẩn xung quanh kim phun, khôi phục chức năng của kim phun, tối ưu hóa hiệu suất của động cơ diesel, cải thiện công suất và giảm tiêu thụ nhiên liệu.

Vệ Sinh và Bảo Vệ Kim Phun

DURAVO giữ cho kim phun sạch sẽ và loại bỏ cặn bẩn và chất thải trong hệ thống nhiên liệu. Điều này duy trì việc phun nhiên liệu chính xác, tối ưu hóa tiêu thụ nhiên liệu và nâng cao hiệu suất động cơ. DURAVO giảm thiểu sự ăn mòn và mài mòn của kim phun, kéo dài tuổi thọ của kim phun. DURAVO chứa nhiều thành phần ngăn ngừa sự ăn mòn và oxy hóa.

Cải Thiện EGR

EGR là viết tắt của “Exhaust Gas Recirculation” (Hệ thống tuần hoàn khí thải), một hệ thống được sử dụng trong động cơ diesel để tuần hoàn một phần khí thải quay trở lại vào xi-lanh. Hệ thống này nhằm mục đích giảm nồng độ oxy trong không khí bị đốt cháy trong động cơ, hạ nhiệt độ đốt cháy và giảm sự hình thành các oxit nitơ (NOx). Tuy nhiên, sự gia tăng cặn bẩn do quá trình đốt cháy không hoàn toàn có thể làm tắc nghẽn hệ thống EGR và cản trở quá trình tuần hoàn. DURAVO ức chế sự gia tăng cặn bẩn trong buồng đốt.

Loại Bỏ Muội Than DPF

Động cơ diesel tạo ra bụi carbon, được gọi là muội than, trong quá trình đốt cháy không hoàn toàn. Bộ lọc hạt diesel (DPF) có nhiệm vụ thu giữ và loại bỏ muội than này. Tuy nhiên, theo thời gian, hiệu suất của DPF có thể giảm do muội than tích tụ. DURAVO được thiết kế đặc biệt để loại bỏ muội than hiệu quả hơn. Khi DURAVO được thêm vào nhiên liệu trong quá trình phun sau của động cơ diesel, nhiên liệu sẽ cháy với ngọn lửa mạnh mẽ, thiêu hủy và loại bỏ muội than. DURAVO giúp kéo dài tuổi thọ của DPF và duy trì hiệu suất của động cơ diesel.

Ngăn Ngừa tắc nghẽn DPF

Động cơ diesel tạo ra các hạt carbon mịn và bụi trong quá trình đốt cháy, và bộ lọc hạt diesel (DPF) đóng vai trò quan trọng trong việc loại bỏ các hạt mịn này để làm sạch khí thải. Tuy nhiên, theo thời gian (khi hiệu suất đốt cháy của động cơ giảm), các hạt carbon và bụi có thể tích tụ, gây tắc nghẽn DPF. Điều này có thể dẫn đến giảm hiệu suất động cơ và tăng tiêu thụ nhiên liệu. DURAVO ngăn ngừa tắc nghẽn DPF từ trước bằng cách thúc đẩy quá trình đốt cháy hoàn toàn các hạt mịn trong buồng đốt của động cơ.

Kéo dài chu kỳ tái sinh của bộ lọc hạt dpf

Quá trình thu gom và loại bỏ bụi carbon của bộ lọc hạt diesel (DPF) bắt đầu quá trình khởi động tự động khi Bộ điều khiển động cơ (ECU) phát hiện sự gia tăng mức độ bụi (kích hoạt tiêm nhiên liệu sau). Việc khởi động thường xuyên có thể làm giảm hiệu quả hoạt động của các phương tiện thương mại. DURAVO cho phép thiết lập các khoảng thời gian dài hơn cho các chu kỳ khởi động DPF định kỳ bằng cách loại bỏ hiệu quả bụi DPF. Bằng cách kéo dài chu kỳ khởi động DPF, tiêu thụ nhiên liệu giảm, sự cố DPF được ngăn ngừa và tuổi thọ của DPF được kéo dài.

Thành phần Bio ester

Nhiều phụ gia nhiên liệu chủ yếu bao gồm các chất làm sạch như PEA (polyether amine), được phát triển vào những năm 1980. Tuy nhiên, nhiên liệu tiêu chuẩn đã chứa đủ lượng chất làm sạch và chất bôi trơn. Việc sử dụng quá nhiều phụ gia nhiên liệu có chứa các chất làm sạch có thể gây ăn mòn các bộ phận làm bằng cao su và nhựa, và có thể khiến các chất tẩy rửa chảy xuống dưới xi-lanh, làm loãng dầu động cơ. DURAVO không chứa bất kỳ chất làm sạch nào; thay vào đó, thành phần chính của nó là bio ester, giúp cải thiện hiệu suất nhiên liệu và độ bền của động cơ.

Hướng dẫn sử dụng

1.Chuẩn bị

Luôn để DURAVO trong cốp xe và lấy ra trước khi đổ nhiên liệu.

2.Mở nắp

Vặn Mở nắp DURAVO nhẹ nhàng và tháo nắp bảo vệ

3.Châm phụ gia

Thêm DURAVO vào bình nhiên liệu trước và sau khi đổ nhiên liệu, tùy theo lượng nhiên liệu